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徐利辉
发布时间:2023-10-09    作者:     点击:[]

徐利辉,男,四川达州人,工学博士,讲师。2023年博士毕业于北京交通大学土木工程专业,研究方向是地铁列车振动环境影响预测、评估及控制。主持中央高校基本科研业务费项目1项,参与国家自然科学基金面上项目、北京市自然科学基金面上项目等4项;在Engineering Structures、Soil Dynamics and Earthquake Engineering等土木工程行业知名期刊发表SCI论文7篇,其中2篇为ESI高被引论文;在《工程力学》等国内知名期刊发表EI论文2篇;发表会议论文2篇;授权软件著作权1项。

主要研究方向:

1.城市轨道交通环境振动快速预测方法

2.轨道交通环境振动控制措施的减隔振机制

3.动力荷载作用下隧道结构长期服役性能演化

教育与工作经历:

1.2013.09-2017.06:北京交通大学,土木工程,工学学士;

2.2017.09-2023.03:北京交通大学,隧道与地下工程,博士(硕博连读),导师:刘维宁、马蒙;

3.2023.07-至今:600全讯白菜网址大全,全讯600cc大白菜,讲师。

科研项目:

1.北京交通大学基本科研业务费研究生创新项目:列车动荷载下隧道结构长期服役性能特性研究,2021.04-2023-03,主持

2.北京交通大学基础研究项目:列车动载引起多心圆隧道动力响应及长期服役性能研究,2021.05-2024.03,主研

3.国家自然科学基金“面上”项目:考虑不确定性的地铁列车引起环境振动的概率预测模型研究,2022.01-2025.12,参与

4.国家自然科学基金“面上”项目:基于混合预测方法的地铁列车振动环境影响参数不确定性研究,2019.10-2023.12,参与

5.北京市自然科学基金“面上”项目:地铁运行引起住宅建筑振动和二次噪声对人体影响的暴露-响应关系研究,2020.01-2022.12,参与

代表性学术论文(部分):

1.Xu L, Ma M*, Li L, et al. Continuum-based approach for modelling the flexural behaviour of plain concrete beam under high-cycle fatigue loads[J]. Engineering Structures. 2021, 241: 112442.(二区, IF 5.582)

2.Xu L, Ma M*. Study of the characteristics of train-induced dynamic SIFs of tunnel lining cracks based on the modal superposition approach[J]. Engineering Fracture Mechanics. 2020, 233: 107069.(二区, IF 4.898)

3.Xu L, Ma M*, Cao R, et al. Effect of longitudinally varying characteristics of soil on metro train-induced ground vibrations based on wave propagation analysis[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2022, 152: 107020.(二区, IF 4.25)

4.Xu L, Ma M*. Dynamic response of the multilayered half-space medium due to the spatially periodic harmonic moving load[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2022, 157: 107246.(二区, IF 4.25, ESI高被引论文)

5.Xu L, Ma M*. Vibration Characteristic Analysis of Tunnel Structure Buried in Elastic Foundation Based on Dynamic Stiffness Matrix[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2022, online.(三区, IF 2.957)

6.Xu L, Ma M*. Analytical solution of ground-borne vibration from tunnel embedded in layered soil under spatially periodic harmonic moving load[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2022.(三区, IF 2.485, ESI高被引论文)

7.Xu L, Sun X*, Cao R. Study on the Train-Induced Vibration Transmission Within the Over-Track Building[M]. Singapore: Springer Singapore, 2020, 149-166.(EI)

8.徐利辉,马蒙*,刘维宁.列车动荷载长期作用下圆形隧道衬砌损伤分布特征及演化规律研究[J].工程力学. 2020, 37(09): 144-152.(EI)

9.徐利辉,马蒙*,刘维宁等.基于模态叠加法的裂纹板动态应力强度因子计算[C]//.第29届全国结构工程学术会议论文集(第II册), 2020: 295-303.(中文会议)

10.Ma M*,Xu L, Du L, et al. Prediction of building vibration induced by metro trains running in a curved tunnel[J]. Journal of Vibration and Control. 2021, 27(5-6): 515-528.(三区, IF 2.633)

学术会议交流:

1.第八届环境振动与交通土动力学国际研讨会(ISEV2018),中国-长沙, 2018.10;

2.第29届全国结构工程学术会议,中国-武汉, 2020.10。

软著与专利:

1.基于DSM方法的成层半空间地基土周期性动力分析软件.软著. 10461104

 

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